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极速飞艇开奖网址:深圳出租车司机给我讲为什么广东人喜欢日系车
作者:管理员    发布于:2018-08-05 12:02:01    文字:【】【】【

“广东这边,都喜欢日系车吗?”我终于按捺不住本人内心的想法,问出了这个问题。

“年轻人,你是不晓得极速飞艇开奖网址。这股风是被香港人带过来的。变革开放过后,那些港商啊,来我们这边都开日系,什么丰田大霸王、皇冠、佳美、凌志(雷克萨斯)、埃尔法。”司机说着说着都笑了,拍了拍方向盘——“那时分,满街简直都是日系车。倒不是说我们这代人跟风啊,这日系车真的是耐用、油耗又低,你说怎样不喜欢?要不是如今深圳限牌,很多人都买纯电动或者混动了,不然你看看肯定满街都是丰田的那两台啥双擎。”

“卡罗拉和雷凌?”我插了句嘴。

“对,条件好点的,还有凯美瑞的双擎。”司机补充道,“你们不要以为广东富商多,爱讲牌面。但那是在大场所上,很多广东真正的大老板,都很低调的!日系车不像那些开大奔的,猖狂的不得了哦。”

“你看深圳街上,经常能看见埃尔法,那车也贵哦!加价都要买,那些大佬们是啥子啊?这么大岁数跟风啊?就是习气低调点,看起来没那么招摇。”

我的内心是“呵呵”二字,埃尔法加价的钱都够某些极速飞艇5码付个小户型的首付了。不过细想一下,似乎也是这个道理,价钱贵和低不低调是两码事,这种车你开着低调,但是停五星酒店门口,没有人敢看不起你。

“所以说啊,再过两个月,

前两天在深圳去机场的路上,打了一辆红色的出租车——丰田花冠。深圳的出租车分两种,一种蓝色的比亚迪纯电E6,一种就是老款的红色,也就是丰田花冠。当然,关于我而言两者最大的关系不是一个充电,一个加油,而是红色的要比蓝色的贵两块!

正是由于花冠要比e6更贵,所以每次打车我都等待可以呈现一辆蓝色的出租车,但是偶然赶时间也不得不上红车——比方我这次去机场。加拿大极速飞艇计划得到一些小道音讯,于是我问司机,“师傅,听说最近你们这些出租车全部都要换成蓝色的?”

司机点头表示默许。我当时是暗自窃喜的,以后再也不用多花两元燃油费了。但是这时分师傅却放出一声长叹——“我们那个时分选车时,大家都争破头皮想要这个花冠。”我望了一眼神色繁重的司机,莫名觉得到了一阵历史的沉淀感,似乎这位师傅有什么故事要跟我聊一聊,身为一位汽车媒体人,我觉得有必要记载下来。

“哎哟喂,这大奔烂路上了!哈哈。”司机一阵无良的笑声把我运量了半天的氛围搞没了,我顺着司机的眼光看过去,右前方一辆C200停在路中间,极不标准的警示标志放在5米开外——曾经被别的车辆碾压坏了。我正准备卑躬屈膝地科普下这个警示标志必需放在50米至100米。

“噢!原来是个C200,搞了半天是个扮嘢仔(装逼的人)。买这个我还不如买个皇冠开着舒适,对吧?”司机再一次打断了我想说的话,不过总算是和我对上话了。

我好歹也算是个年轻人,关于皇冠这种车有情怀,但绝对算不上感冒,思索到身在副驾驶上,而且曾经能感遭到这位司机是位资深日系粉,我客套说了一句——“日系车,还是耐用。”

极速飞艇彩票是真的吗这下就翻开了司机的话匣子,“对嘛。我本人的那辆皇冠,开了快十年了,就修过3次。”我掐指一算,十年前08款的皇冠,没看出来这司机以前也是个面子人啊。“日系车发起机那一套弄得舒适的很,而且不需求怎样颐养,德国佬的车就不行了,不老得往4S店跑不行。”

我们这些花冠,都要换比亚迪的E6了。”司机总算是回到了我最开端想听的问题上去,“说实话,要不是没有一无所长,真不想开了。不是说E6不好,那车续航400公里,还是真的不错,像我们一天两班倒(两个人换着开),一个人最多也就跑200多公里。但是那种觉得——啧啧,你们这些小年轻不懂。”

……

下车后,我不断在考虑着一些问题——我喜欢与出租车司机或者滴滴车司机聊天,由于从他们嘴里总可以得到一些对车辆最真实、最贴近生活的反应。

“钱应该花在刀刃上,而不是买豪车来烘托本人的身家和身份。”这应该是很多广东人最真实的想法吧。其实有这种想法的理由,在途中出租车司机给我说得很明白了,我再总结一下:

-受香港影响。广东离香港比拟近,受香港爱日系车的影响,这就是汽车文化可以感染别人的魅力所在了;

-低调务实。正如那位司机所说,广东人别看富豪满地,但在本人的生活上还是以务实为主,大多数行事还是比拟低调的,车子作为一个代步工具,自然相对低调的日系车愈加适宜;

-工厂近。我们所熟知的多个日系的工厂根本都遍及在广东各地,所以广东地域的消费者们购置日系车无疑愈加便当,当地也有更多的优惠幅度;

-稳!这就和那位司机说的耐用有关了,其实日系车耐不耐用这个话题肯定是有争议的,有人说日系车皮薄,但去年也有过一辆雷凌双擎被两辆大货车夹成肉夹馍,车内5人却全部生还而且均仅仅是重伤的新闻。再加上人都有从众心理,当身边大局部人都买日系车后,你至少晓得这个车缺点少,索性就跟着买,固然不一定对,但肯定不会错。这就是广阔大众的一些“小聪明”。

广东人对日系车的喜欢已然算是一种汽车文化,这种文化的构成有很多的要素。我以至置信如那位司机所说,假如不是由于限牌,如今广州、深圳的街头肯定是满大街的雷凌或者卡罗拉,以至凯美瑞的双擎。其实不论什么缘由,究其基本还是对车子的认可。

以雷凌双擎为例,这个车群众的反应实践油耗差不多在4.7-4.8,广东的冬天不用开空调的话,能到达4.2的油耗。其真实如今电池回收制度还不够兴旺的前提下,我个人以为像双擎这种车关于节能减排的意义更大一点,哪怕是如今将双擎的车型拒在新能源补贴、车牌的大门之外,但我置信不少摇到号的广东消费者们,依然愿意选择这样一辆低调务实还超级省油的车。但随着将来新能源时期的真正到来,日系车不论在发起机上成就有多高,假如不能提早变通,迟早会被市场所淘汰——比方花冠换E6就是最好的例子,不光是BBA的新能源车型一日千里,诸如比亚迪等自主品牌也开端崛起。

坐上飞机,看见深圳的各大地标变得越来越小,心中却在想下一次过来不晓得是多久?可惜,不过我晓得,或许下一次我再来到深圳时,红颜色的丰田花冠曾经去了废车处置场,固然这标志着新能源时期的逐步到来,但难免也生起一丝感慨,或许广东的日系车也会越来越少了,不晓得算不算一种汽车文化走向衰败。不过——好在下次过来打车,能够省2块钱了。


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